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Automatische Folienprägemaschine 1060 mit drei Längs- und zwei Querprägungen – Lieferanten und Werkslösungen aus China
Heizsystem mit variabler Frequenz
Motor
Verteilerkasten
Folienplatzierungsgestell Schnellwechselvorrichtung für Folien
Importierte SKF-Lager
Mensch-Maschine-Schnittstelle
Papierzuführung
Siemens Servo
Siemens Servoregler
Britische Renode-Kette
Hauptmotor-Frequenzumrichter
Haupttriebwerksturbine
Fütterungseinheit
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Futterstelle: Der Papiereinzug nutzt fortschrittliche europäische Technologie mit vier Saugnäpfen und vier Gebläsen. Die Saugnäpfe sind verstellbar, um einen stabilen Transport unterschiedlicher Papiersorten und -formate ohne Maschinenstillstand zu gewährleisten. Dank dieser einfachen Einstellmöglichkeit kann das Papier für einen präzisen Transport ausgedünnt werden, was eine zuverlässige Garantie für hochwertige Druckergebnisse und eine optimale Papierverarbeitung bietet. | 
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| 2 | Eine Hilfsblasvorrichtung für die Zuführung von dünnem Papier, die den durch den Luftstrom erzeugten Auftriebseffekt nutzt, um anhaftendes Papier effektiv zu trennen und Papierstaus durch Reibung oder statische Elektrizität zu vermeiden. | 
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| 3 | Blechtrennvorrichtung mit Blasmechanismus an der Transporthalterung | 
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| 4 | Seitliche Lage: Die speziell entwickelte Seitenführung ermöglicht sowohl Schieben als auch Ziehen. Je nach Produkt kann die passende Führung ausgewählt werden, ohne dass Teile ausgetauscht werden müssen. Beim seitlichen Arbeiten verrutscht das Papier kaum und wird nicht abgenutzt. Dies ermöglicht einen schnellen Papiertransport und sorgt für effizientes Arbeiten. | 
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| 5 | Greiferstange und Kette: Die Spannstange besteht aus einer speziellen, hochfesten Aluminiumlegierung und ist anodisch oxidiert. Dadurch bildet sich eine dichte, verschleißfeste Oberflächenschicht, die auch bei komplexen Justiervorgängen hohe Steifigkeit gewährleistet, präzises Stanzen ermöglicht und die Fehlertoleranz minimiert. Die Hauptkette des Distanzstücks nutzt eine innovative Verstärkungstechnologie, die die Kettenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Ketten um ca. 45 % erhöht und Verformungen sowie Verschleiß im Kraftübertragungsprozess effektiv reduziert. Dies verbessert nicht nur die Betriebsgenauigkeit und -stabilität deutlich, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Kernkomponenten der Anlage und gewährleistet so einen zuverlässigen und effizienten Produktionsablauf über lange Zeit. | 
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Hauptübertragung
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Hauptübertragung: Die Schneckenwelle besteht aus importiertem deutschem Kupferlegierungsmaterial, das durch Präzisionsbearbeitung hervorragende mechanische Eigenschaften, hohe Präzision und besondere Verschleißfestigkeit aufweist. Die gebogene Welle und die Schnecke sind geschmiedet. | 
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| 2 | Pneumatische Kupplung: Die Kernkomponenten sind eng in europäische Fertigungsprozesse integriert und bestehen aus hochwertigen Materialien, um eine hervorragende Leistung zu gewährleisten. Geräusch- und Luftwiderstandsreduzierung sorgen für einen stabilen und sicheren Betrieb. Die Anlage erfüllt die europäischen Exportstandards. Die Verwendung einer Kupplung von Yuyi (Italien) gewährleistet eine höhere Stabilität und verbessert so die Anlagensicherheit und den Bedienkomfort deutlich. | 
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| 3 | Hauptkettenantrieb: Der Hauptantriebsstrang wird von einem intermittierenden Mechanismus angetrieben, der von Renault in Deutschland und Taiwan hergestellt wird. Dieser verbessert die Stanzgenauigkeit, gewährleistet die Anlagensicherheit, vermeidet Maschinenschäden, verlängert die Lebensdauer und bietet eine solide Garantie für den langfristigen effizienten Betrieb der Anlage. | 
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| 4 | Explosionsschutz der brasilianischen WEG | 
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| 5 | Hochwertige Siemens-Sensoren | 
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Stanzteil
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Stanzteil: Die Konstruktion des Stanzbereichs integriert Sicherheitskonzepte und benutzerfreundliche Aspekte sowie leicht bewegliche und drehbare Vorrichtungen, was die Plattenmontage und -platzierung beschleunigt und vereinfacht. Die pneumatische Stabilität wird wiederhergestellt. Unterbrechungsfreie Zuführung und Förderung. | 
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| 2 | In einer zentralen Positionierungslinie fixiert; Messerplatte um die Schraubklemmung herum; Klauenschraubenpositionierung und -befestigung auswählen; | 
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| 3 | Papierglättungsvorrichtung beim Stanzen | 
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| 4 | HONEYCOMB CHASE: Die Wabenform des Stanzwerkzeugs besteht aus hochhitzebeständigem Stahl mit ausgezeichneter Formstabilität. Sie ist für die Aufnahme von Standard-Knebelhaken ausgelegt, die zur präzisen Positionierung der Stanzwerkzeuge dienen. Zwei Teflonrollen an der Wabenform trennen die Folie von der Form und verhindern zudem Beschädigungen der Folie bei hohen Temperaturen. | 
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| 5 | Flexibles Folienabwickelgestell: Durch die intelligente Konstruktion bleibt das Gestell flexibel, was die Bedienung einfach, schnell, sicher und bequem macht. Um die Prägegenauigkeit zu gewährleisten, ist das Folienabwickelgestell über eine Spannungsregelung einstellbar, sodass das Abwickeln der Folie reibungslos, präzise und einfach verläuft. | 
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| 6 | Das Gerät ist mit einer Verriegelungsplatte mit automatischer Schnellverriegelung ausgestattet, und auch die untere Verriegelungsplatte verfügt über eine Schnellverriegelungsfunktion. Die Verriegelung erfolgt per Knopfdruck: Bei ausgeschalteter Kontrollleuchte ist die Verriegelung aktiv, bei eingeschalteter Kontrollleuchte wird sie deaktiviert. Dies ermöglicht ein schnelles Ver- und Entriegeln und reduziert den Zeitaufwand für die Geräteinbetriebnahme erheblich. | 
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| 7 | Hinsichtlich der Druckregulierung stützt sich das System auf eine fortschrittliche elektrische Steuerungstechnik. Über den Bildschirm kann der Druck präzise eingestellt werden, einschließlich elektrischer Druckerhöhungs- und -verringerungsvorgänge. Die Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde mit Blick auf Bedienkomfort und Flexibilität entwickelt. Sowohl auf der Empfangsseite als auch auf der Bedienerseite ist jeweils eine voll funktionsfähige Schnittstelle eingerichtet. Beide Seiten der Mensch-Maschine-Schnittstelle weisen einen hohen Grad an funktionaler Konsistenz auf. | 
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Lieferbereich
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Lieferbereich: Die Papieranfeuchtung und -abbremsung erfolgt mittels eines mechanischen Zuführungsbürstenmechanismus. Diese spezielle Konstruktion verbessert die Leistung des Bogenverriegelungsmechanismus deutlich und ermöglicht eine festere und präzisere Fixierung des oberen Rahmens. Das spart Zeit, erhöht die Sicherheit und Zuverlässigkeit. | 
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Hoststruktur der Ausrüstung
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Hoststruktur der Ausrüstung | 
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Elektrischer Teil
| NEIN. | Bezeichnung des Teils | Foto |
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| 1 | Mensch-Maschine-Schnittstelle: Dieses Gerät nutzt eine importierte, hochauflösende Mensch-Maschine-Schnittstelle. Diese ermöglicht die Echtzeitüberwachung und präzise Anzeige des Betriebszustands der Maschine. Gleichzeitig liefert sie detaillierte Bedienungsanweisungen und Lösungen für die Maschineneinstellung und Fehlerbehebung. Dies unterstützt den Bediener bei der schnellen und präzisen Behebung von Problemen und gewährleistet den stabilen Betrieb der Maschine. | 
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| 2 | Elektrische Einheit: Die Maschine wird von einer Siemens-SPS mit Frequenzumrichter gesteuert. Verschiedene elektrische Komponenten und Schalter stammen von namhaften Herstellern aus Japan, Frankreich, Taiwan und anderen Ländern. Präzise Steuerung und stabile Leistung gewährleisten einen langfristig zuverlässigen Betrieb der Anlage. | 
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| 3 | Folienabwickelmotorsystem: Durch die Verwendung von Siemens-Motoren und Servosystemen verfügt das System über einen aktiven und schnell reagierenden Mechanismus, der verschiedene Operationen zügig ausführen kann, sowie über eine Siemens-Programmsteuerung. Gleichzeitig verfügt es über eine hochpräzise Positionierfunktion, die eine genaue Positionierung der Aluminiumfolie beim Abwickeln gewährleistet und eine Hochgeschwindigkeitszuführung der Folie ermöglicht, um die Produktionseffizienz effektiv zu steigern. | 
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| 4 | Bürstenradeinheit zur Sammlung von Abfallfolie: Unter der Steuerung durch einen Siemens-Servomotor kann die Drehzahl der Bürstenradeinheit flexibel an die tatsächlichen Produktionsanforderungen angepasst werden. Dank der hervorragenden Drehzahlregelung wird die Drehzahl optimal auf die Stanzgeschwindigkeit abgestimmt, sodass die Folienspannung konstant bleibt und negative Auswirkungen von Spannungsschwankungen auf die Produktion effektiv vermieden werden. | 
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| 5 | Folienbruch-Überwachungssystem: Das Folienbruchüberwachungssystem fungiert als „intelligenter Wächter“ der Stanzproduktion, reagiert positiv und arbeitet zuverlässig, um die durch Folienbruch im Stanzprozess verursachten unerwünschten Verluste zu minimieren. | 
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| 6 | Torsionsbegrenzer: sehr sensibel, wodurch der sichere Betrieb der Maschine effektiv gewährleistet, das Verletzungsrisiko für den Bediener minimiert und eine solide und zuverlässige Schutzbarriere für eine sichere Produktion geschaffen wird. | 
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Technische Daten
| Maximale Papierzufuhrgröße | 1060 mm × 760 mm |
| Mindestpapierzufuhrgröße | 420 mm × 350 mm |
| Maximale Stanzgröße | 1050 mm × 750 mm |
| Maximale Stempelgröße | 1020 mm × 750 mm |
| Greifermarge | ≥6 mm |
| Innenmaße | 1120 mm × 786 mm |
| Lagerbestand | 80–2000 g/m² Papier, 0,1–2 mm Papier, ≤ 4 mm Wellpappe |
| Stanzgenauigkeit | ≤±0,075 mm (Stanzen und Prägen) |
| Maximale Stanzkraft | 300 Tonnen |
| Maximale Stanzgeschwindigkeit | 5500 £/h |
| Maximale Höhe des Futterhaufens | 1600 mm (inkl. Holzpalette) |
| Maximale Lieferstapelhöhe | 1500 (inklusive Holzpalette) |
| Breite Dimension in Längsrichtung | 250 mm |
| Stanzwellennummer | Fünf-Schacht |
| Luftbedarf | 12 Heizzonen, 40–180 °C einstellbar |
| Nettogewicht ca. | etwa 18 Tonnen |
| Leistung des Hauptmotors | 11 kW |
| Volllastleistung | 54,5 kW |
| Gesamtabmessungen | 7500 mm (L: inklusive Papiervorladevorrichtung) × 4000 mm (B: inklusive Plattform) × 2700 mm (H) |
Anordnung der elektrischen Ausrüstung
| SPS-Computerprogrammsteuerung | SIEMENS aus Deutschland |
| Mensch-Maschine-Schnittstelle | SIEMENS aus Deutschland |
| Hauptmaschinenantrieb | Explosionsschutz der brasilianischen WEG |
| Kontakte | SCHNEIDER |
| Optoelektronischer Schalter | OMRON aus Japan |
| Luftschalter | SCHNEIDER |
| Lager | Schwedisches SKF |
| Wandler der Hauptmaschine | SIEMENS aus Deutschland |
| Verkleinerungsbox | CPG Taiwan |
| Hauptkette | RENORD aus Deutschland |
| Intermittierender Mechanismus | Taiwan |
| Serversystem | SIEMENS aus Deutschland |
| Lineare Führungsschiene | HIWIN |
| Host schützt | Drehmomentschutz |
| Temperaturregelungssystem | SIEMENS aus Deutschland |
| Ölversorgungssystem der Hauptmaschine | WEILIANG aus Taiwan |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie hoch sind die maximale Stanzgeschwindigkeit und -kraft dieser Maschine?
Die Maschine verfügt über eine maximale Stanzgeschwindigkeit von 5500 Bogen pro Stunde und kann eine maximale Stanzkraft von 300 Tonnen erzeugen.
Welche Marken werden für die SPS-Steuerung und die elektrischen Bauteile verwendet?
Das System ist mit einer deutschen SIEMENS SPS-Computerprogrammsteuerung, einer SIEMENS Mensch-Maschine-Schnittstelle und hochwertigen elektrischen Komponenten von SCHNEIDER, OMRON aus Japan und WEG aus Brasilien ausgestattet.
Welche Papierformate und -sorten kann dieses Gerät verarbeiten?
Die Maschine unterstützt Papierformate von maximal 1060 mm × 760 mm und minimal 420 mm × 350 mm. Sie verarbeitet Papier mit einem Flächengewicht von 80–2000 g/m² (0,1–2 mm Dicke) und Wellpappe bis zu 4 mm Stärke.
Welche Merkmale gewährleisten die Sicherheit der Maschine und des Bedieners?
Die Sicherheit wird durch einen hochempfindlichen Torsionsbegrenzer (Drehmomentschutz), eine pneumatische Kupplung nach europäischen Normen und ein spezielles Folienbruchüberwachungssystem gewährleistet.
Wie ist die Temperaturregelung für den Stanzprozess strukturiert?
Die Maschine nutzt ein deutsches SIEMENS-Temperaturregelungssystem mit 12 unabhängigen Heizzonen, die zwischen 40°C und 180°C einstellbar sind.
Was macht die Greiferleiste und den Hauptkettenantrieb so präzise und langlebig?
Die Klemmstange besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit anodischer Oxidation für erhöhte Verschleißfestigkeit. Der Hauptkettenantrieb erfolgt über einen intermittierenden Mechanismus von Renault (Deutschland/Taiwan), der eine um 45 % höhere Festigkeit als herkömmliche Ketten bietet und so Verformungen verhindert.